Король Фредерик и Королева Мария начинают свое лето на борту «Даннеброга», расписание летних круизов которого только что опубликовал датский Королевский двор. С 1 по 4 июня датские Король и Королева проплывут через муниципалитеты Оденсе, Норддюрс и Хольбек. Королевская чета традиционно совершает летнее путешествие, эта практика восходит к временам короля Кристиана X, правившего с 1912 по 1947 год.

Король Фредерик и королева Мария прибудут в порт муниципалитета, где их встретят мэр Петер Рахбек Юэль и его жена. Затем члены Королевской семьи и мэр города пройдут в карете под эскортом конного эскадрона гусарской гвардии к зданию мэрии Оденсе, где состоится официальный прием.

В мэрии Оденсе Король Фредерик и Королева Мария смогут насладиться выступлением Оденского симфонического оркестра и осмотреть произведения искусства Янса, после чего прозвучит приветственная речь мэра Рахбека Юэля, а также встретятся с членами городского совета. После встречи с публикой Король Фредерик и Королева Мария отправятся в Сказочный сад, чтобы узнать больше о городском биоразнообразии Оденсе.

Сказочный сад занимает 2,8 гектара земли и, по данным датского королевского двора, включает в себя «зеленые зоны, извилистые дорожки, мосты через реку» и остров-ротонду в центре. Оттуда Король Фредерик и Королева Мария отправятся в Оденский собор, чтобы встретиться с его духовенством и членами приходского совета. Кульминацией посещения почти тысячелетнего собора станет осмотр 500-летнего алтаря и гробницы Кнута Святого, правившего Данией в 1080-1086 годах.

После обеда в мэрии Оденсе Король Фредерик и Королева Мария посетят Одинсколен, позиционируемую как «лучшая в мире школа робототехники», чтобы увидеть, как преподаются наука и технологии ученикам. Затем датская Королевская чета прогуляется по кварталу Карла Нильсена, который является местом встречи «Старого Оденсе» и «Нового Оденсе», где сосредоточены экологически чистые технологии и новое жилье.

После этого они посетят Музей Карла Нильсена, выдающегося датского композитора. Последним официальным мероприятием в Оденсе станет посещение Дома Ханса Кристиана Андерсена, музея, открытого в 2021 году в честь знаменитого датского сказочника. В конце дня, проведенного в Оденсе, Король Фредерик и Королева Мария устроят прием на борту судна «Даннеброг», после чего отправятся в муниципалитет Норддюрс. В мэрии Грены монарха с супругой официально встретят в муниципалитете. Затем они посетят школу Глесборга, чтобы узнать больше о том, как в муниципалитете обучают ремеслам и ручным навыкам учеников начальной школы.

После этого они посетят лесошколу Дьюрсланда, где датской Королевской чете покажут, как обучают ландшафтных инженеров, специалистов по лесному хозяйству и охране природы, а также гидов по природе. Здесь Король Фредерик и Королева Мария пообедают у костра и посадят королевский дуб, который может жить до 500 лет (фото-Hajotthu/wikimedia).

Шведский оператор Voi вновь вернулся в датскую столицу, установив до 4500 электровелосипедов общего пользования в Копенгагене. Это произошло впервые после ухода с рынка в конце 2023 года.

Ранее Voi эксплуатировал электросамокаты в Копенгагене, и компания заявляла, что город был одним из ее крупнейших рынков в мире в период с 2019 по 2021 год, ежегодно совершая миллионы поездок. В настоящее время компания также эксплуатирует электросамокаты в Ольборге и электровелосипеды и электросамокаты в Орхусе.

Копенгаген исторически придерживался более жесткого подхода к регулированию услуг микромобильности в рамках системы проката велосипедов, чем другие датские и скандинавские города. Компания Voi покинула столицу в конце 2023 года после введения ограничений на парковку в большей части центра города, которые, по ее словам, значительно ограничили возможности сервиса.

«Копенгаген — один из крупнейших в мире городов для велосипедистов, и именно поэтому мы считаем, что прокат электровелосипедов идеально вписывается в местную среду. Они предоставляют как жителям, так и гостям города простой и гибкий вариант передвижения по городу и хорошо сочетаются как с личными велосипедами, так и с общественным транспортом», — сказал Zag Daily Эйстейн Рикхейм Сунделин, старший менеджер по политике Voi. Новая лицензия распространяется на электровелосипеды, а не на прежние электросамокаты, что позволяет Voi выйти на рынок, который компания считает высококонкурентным. Говоря об уроках, извлеченных из предыдущего опыта работы в городе, Сунделин подчеркнул необходимость «практического диалога» между операторами и городами. э

«Наша цель — быть надежным долгосрочным партнером, который вносит позитивный вклад в реализацию планов города в области мобильности», — добавил Сунделин (фото-Ilkka Jukarainen/wikimedia).