Власти Копенгагена готовятся к проведению масштабных дорожных работ в 2021 году. Как стало известно на этой неделе, около 200 миллионов крон было выделено ими на ремонт 17 дорог, в том числе асфальтных покрытий таких ключевых улиц, как Østerbrogade, Jægersborggade, Bredgade и Jagtvej. После завершения работ, жители увидят меньше дыр на велосипедных дорожках и тротуарах, а также будет меньше шума от движения транспорта за счет использования шумопоглощающего асфальта. «Мы будем работать с максимальной эффективностью для того, чтобы обеспечить минимальные перебои в дорожных работах, и мы будем постоянно поддерживать тесный контакт с владельцами. Но, к сожалению, невозможно избежать негативных последствий дорожных работ», - подчеркнула пресс-секретарь мэрии Джейн Сног (фото-Leif Jørgensen/wikimedia).

В новом отчете Датского ведомства по патентным и товарным знакам, опубликованным на прошлой неделе, подчеркивается лидирующая позиция Дания в области наук о жизни. Авторы отчета проанализировали развитие патентного дела в большом количестве стран, и Дания заняла после Швейцарии второе место в мире по патентной активности на душу населения с 2010 года. При этом за тот же период Китай и США увеличили свою патентную активность гораздо более высокими темпами и приближаются к лидерам. Одной из главных проблем заключается в том, что технологическое развитие Дании слишком сильно зависит от нескольких крупных компаний. «Дания занимает прочные позиции в области биологических наук, но сейчас важно не почивать на лаврах», - подчеркнула глава Датского ведомства по патентам и товарным знакам Суне Стампе Соренсен. «Мы должны осознать, что наше положение во многом имеют место благодаря небольшому количеству компаний и что международная конкуренция усиливается». На сегодня на 10 крупнейших заявителей на патенты приходится почти 50 процентов всех патентных заявок в области наук о жизни. А на компании Novozymesи NovoNordiskприходится 25% всех датских патентных заявок в области биологических наук. В топ-10 наиболее активных компаний также входят Coloplast, Dupont Nutrition Biosciences (Danisco), Neurosearch, Lundbeck, Chr.Hansen, Орхусскийуниверситет, ТехническийуниверситетДании(DTU) и Roche Innovation Center Copenhagen (фото-Wikimedia).

Группа экспертов, объединенных в Комиссию по работе по повышению популярности электромобилей в Дании, порекомендовало снижать налоги для граждан, покупающих электрические автомобили. Так называемая Автомобильная комиссия (Bilkommission) предложила, чтобы всем частным владельцам электромобилей была предложена сниженная ставка налога на электроэнергию в размере 0,8 эре за киловатт-час. Созданная в 2019 году комиссия изучает также возможности развития инфраструктуры зарядных станций. Предыдущий отчет комиссии был опубликован в прошлом году. На сегодня самый дешевый способ зарядить электромобиль – использовать коммерческие зарядные станции, которые облагаются налогом в размере 0,4 эре за кВтч. Эта плата была установлена до 2030 года в рамках реформы, призванной поддержать электрический транспорт в Дании.  

Правительство Дании создаст первый в мире «энергетический» остров. Самый дорогой в истории Дании строительный объект будет расположен примерно в 80 километрах от побережья Северного моря. Государству будет принадлежать большая часть данного искусственного острова, создаваемого с целью обеспечения страны «зеленой» энергией. Как ожидается, проект обойдется в колоссальные 210 миллиардов крон. «Это решение закладывает основу для грандиозного новаторского проекта в рамках перехода к «зеленой» энергетике. Не только для Дании, но и для Европы и всего мира», - отметил Дэн Йоргенсен. План правительства заключается в том, что остров будет собирать и распределять энергию, получаемую от прибрежных ветряных электростанций в этом районе и первоначально будет иметь мощность 3ГВт, что будет хватать для обеспечения электричеством 3 миллионов домов. Остров будет иметь размер около 18 футбольных полей, или около 120 000 кв.м. и его мощность будет в итоге увеличена до 10 ГВт. Подробности можно узнать здесь.