Присутствие российских судов в регионе Фарерских островов вызвало острую политическую дискуссию в парламенте Дании. Причиной тому стали результаты журналистского расследования, согласно которым российские суда регулярно швартуются на Фарерских островах, используя их в качестве временной базы.

«Skyggekrigen» («Война теней»), новый документальный фильм, созданный совместно общественными вещательными компаниями четырех основных скандинавских стран, рассказывает о том, как российские «рыбацкие лодки» с военным радиооборудованием ведут разведку в регионе Фарерских островов.

Авторы «Skyggekrigen» нанесли на карту маневры 50 российских судов в северных водах за последние десять лет, и среди них два российских катера с военным радиооборудованием, перехваченные норвежскими властями в минувшие выходные.

По данным DR, «Лира» и «Эстер» заходили в порты Фарерских островов более 200 раз в период с 2015 по 2022 год. В прошлом году 23 из их 28 коллективных стыковок были на островах. Несколько партийных лидеров выразили обеспокоенность недавними разоблачениями. Лидер «Радикале» Мартин Лидегаард уже заявил, что это неприемлемо.

«Мы не можем позволить русским осуществлять такого рода наблюдение в водах Дании и Фарерских островов, и это порождает внутренние разногласия в Содружестве. Это поднимает вопросы политики безопасности, на которые датское правительство должно отреагировать и вести диалог с Фарерскими островами о том, как мы справляемся с этим», - отметил он репортеру DR (фото-Vincent van Zeijst/wikimedia). 

Копенгаген вошел в топ-3 лучших европейских городов для экологически чистой жизни. Датская столица заняла третье место благодаря зеленым насаждениям, качеству воздуха и низкому количеству образующихся отходов.

Согласно новому отчету сайта для студентов The Social Hub, столица Дании заняла третье место в Европе по устойчивому образу жизни на основе таких факторов, как уровень загрязнения, стоимость общественного транспорта и качество ее парков и зеленых насаждений.

«Столица Дании занимает третье место со средним объемом 233 805 тонн отходов в год, что является четвертым самым низким показателем среди всех проанализированных городов. Город также предлагает отличное качество воздуха, а его парки и зеленые насаждения самого высокого качества, обе категории набирают 80 баллов из 100», - говорится в рейтинге.

Город также получил высокую оценку за ежегодное образование в среднем 233 805 тонн отходов, что является четвертым по величине из 40 проанализированных городов (фото-CAPTAIN RAJU/wikimedia).

Стокгольм возглавил рейтинг, опередив Брюгге, за ним следуют Копенгаген, Цюрих и Мюнхен. В первую десятку вошли Вена, Осло, Гаага, Гамбург и Таллинн, а в топ-15 также вошли Амстердам (11-е место) и Берлин (14-е место). Подробности можно узнать здесь.

Март 2023 года стал очень оживленным периодом для сотрудников аэропорта Копенгагена, самым загруженным за последние три года. Количество пассажиров увеличилось на 40 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Авиакомпании уже начали летнюю программу, и это лето обещает быть насыщенным, так как многие путешественники прибудут в крупнейший аэропорт Дании. В первый весенний месяц года в аэропорту Копенгагена было 1 981 682 пассажира, а самым загруженным днем месяца было 31 марта, когда для многих путешественников начались пасхальные каникулы.  

«Весна - пора отпусков для многих наших пассажиров. Многочисленные государственные праздники делают идеальным путешествие по миру, и мы ясно видим, что желание путешествовать находится на пике, будь то солнце юга или большой город, который манит. Кажется, прогресс продолжается, и мы очень рады, что у нас на 563 000 пассажиров больше по сравнению с мартом прошлого года - благодаря, в том числе, некоторым загруженным пасхальным дням, которые в прошлом году выпадали только на апрель», - отметил Петер Крогсгаард, коммерческий директор аэропорта Копенгагена.

Лондон снова стал самым популярным направлением из аэропорта Копенгагена, а Стамбул, Малага и Милан также вошли в десятку лучших в марте.  В конце марта авиакомпания запустила летнюю программу и предлагает 162 прямых маршрута из Копенгагена в страны мира. Несколько авиакомпаний открывают новые интересные летние маршруты и увеличивают количество вылетов из Копенгагена (фото-Dornum72/wikimedia).

Цены на жилье в Дании упали на 9,7% с середины 2022 года, однако, по данным Finans Danmark, покупка жилья не стала более доступной. Согласно данным, относящимся к первому кварталу 2023 года, среднему покупателю, покупающему свою недвижимость впервые, необходимо иметь годовой доход в размере 775 000 крон, чтобы позволить себе ипотечный кредит для покупки дома площадью 140 кв. самый большой рост с тех пор, как Finans Danmark начала фиксировать цифры в 2012 году.

Увеличение является результатом быстрого роста процентных ставок. Цифры, основанные на предположении, что покупателю нужно будет занять 95 процентов стоимости недвижимости, еще труднее приобрести недвижимость в крупных городах Дании.

В Копенгагене первому покупателю потребуется 1 208 634 кроны, в Орхусе 927 139 крон, а в Оденсе 733 646 крон, а самым дорогим из всех муниципалитетов является Фредериксберг (1 444 140 крон). Соответственно, для новых покупателей имеет смысл подумать о покупке дома за городом и поездках на работу.

Например, в Хвидовре около Копенгагена стоимость составит 1 036 801, а в Оддере около Орхуса — 733 523, то есть ежегодное сокращение почти на 200 000 крон в каждом случае. «Если у кого-то было ожидание, что выйти на рынок жилья будет легче, потому что цены упали, то мы просто должны сказать, что картина совершенно другая», - сказала репортеру Jyllands Ане Арнт Йенсен, заместитель управляющего директора Finans Danmark.