Правительство Великобритании ограничит въезд датчанам на свою территорию из-за опасений по поводу вспышки пандемии коронавируса среди популяции норок. При этом граждане Великобритании могут вернуться из Дании, но им придется изолироваться вместе со всеми членами своей семьи на 14 дней. Министр транспорта Великобритании объявил об изменениях менее чем за два часа до их вступления в силу в субботу, 7 ноября. В своем посте в Twitter Грант Шаппс отметил: «Это решение действовать быстро следует из сообщений органов здравоохранения Дании о широко распространенных вспышках коронавируса на норковых фермах. Обеспечение общественной безопасности Великобритании остается нашим главным приоритетом». Министр иностранных дел Дании Йеппе Кофод назвал заявление Шаппса "очень решительным шагом" и сказал, что обсуждал их с министром иностранных дел Великобритании Домиником Раабом в субботу. Г-н Кофод добавил, что датские органы здравоохранения «тесно сотрудничают» с международными организациями здравоохранения, чтобы обмениваться информацией и «выходить на связь», чтобы обеспечить передачу любых «соответствующих знаний» официальным лицам Великобритании. Должностные лица свяжутся с любым жителем Великобритании, кто был в Дании в последние две недели, чтобы убедиться, что они самоизолировались. По оценкам Департамента здравоохранения и социальной защиты, от 300 до 500 человек прибыли в Великобританию из Дании за последние 14 дней (фото-Peter Trimming/wikimedia).

Во вторник, 3 ноября, немецкий суд одобрил строительство самого длинного в мире комбинированного железнодорожно-автомобильного туннеля, который, как ожидается, значительно сократит время в пути из северной Германии в Данию. 18-километровый подводный туннель Fehmarn Belt должен быть открыт в 2029 году, но на сегодня по поводу данного проекта идут юридические баталии и подаются иски со стороны защитников природы и паромных компаний. Одобрение немецких регулирующих органов является «исторической вехой», - сказал генеральный директор проекта Клаус Баункьяер. Туннель станет одним из крупнейших инфраструктурных проектов Европы. Он будет пересекать Балтийское море между портами Путтгарден в Германии и Родби на датском острове Лолланд, что сократит время в пути по данному маршруту до 10 минут по сравнению с часовой поездкой на пароме. Ожидается, что проект будет стоить 7,1 миллиарда евро, а четырехполосный сдвоенный железнодорожный туннель, построенный и оплаченный Данией наряду с финансированием ЕС, свяжет Гамбург и Копенгаген и поможет пассажирам пересечь данное расстояние на поезде за два с половиной часа. Идея проекта обсуждалась еще 30 лет тому назад.  В то время как Дания начала в прошлом году строительные работы по проекту, работа с немецкой стороной была остановлена юридическими препятствиями. Экологи выразили обеспокоенность по поводу воздействия проекта на окружающую среду.  В отличие от других подводных туннелей, таких как туннель под Ла-Маншем, туннель между Германией и Данией не будет проходить под морским дном. Вместо этого в туннеле будут использоваться полые бетонные секции, которые должны быть погружены и помещены в траншею, вырытую на дне Балтийского моря. Паромные компании, столкнувшиеся с резким сокращением объемов торговли пытались остановить строительство.  Однако федеральный административный суд Лейпцига отклонил их доводы. Европейский суд в Люксембурге все еще рассматривает другие жалобы, связанные с проектом (фото-Hubertus45/wikimedia).

Второй год подряд датский футбольный клуб FC Nordsjælland признается самой молодой командой Европы. По данным CIES Football Observatory, средний возраст FCN, составляющий 22,7 года, не имеет аналогов в 20 высших лигах УЕФА  европейских стран и опережает показатели португальского клуба Famalicão (23.1) и голландского Den Haag (23.4). На противоположном конце списка клубов по возрасту игроков - кипрский клуб Anorthosis, средний возраст игроков которого составляет  31,1 года. При этом средний возраст датских клубов Lyngby и FC Copenhagen, достаточно высокий - 27,8 и 27,2 года соответственно (фото-Dannadk/wikimedia).

Копенгаген - один из лучших городов мира с точки зрения баланса работы и личной жизни. К такому выводу пришли социологи, которые составили рейтинг лучших городов мира. Датская столица показала отличные результаты в нескольких подкатегориях, включая количество рабочих часов, ощущение счастья и социальные расходы. Согласно данным Индекса баланса между работой и личной жизнью на 2020 год, датская столица занимает третье место из 50 рассмотренных городов после лидеров - городов Осло и Хельсинки. Индекс рассматривал четыре основных категории (интенсивность работы, общество и институты, благоустроенность города и борьба с COVID-19), и Копенгаген показал хорошие результаты почти во всех 19 подкатегориях. Например, город вошел в пятерку лучших по следующим показателям: количество часов работы и продолжительность поездок в неделю, наличие перегруженного работой населения, минимальный отпуск, предлагаемый работодателями, социальные расходы и ощущение счастья, культура и отдых. Гамбург и Берлин замыкают пятерку лидеров, за ними следуют Мюнхен, Вена, Цюрих, Стокгольм и Калгари. Среди других известных городов - Амстердам (12 место), Токио (19), Сидней (21), Мельбурн (24), Париж (25), Лондон (31), Нью-Йорк (40), Бангкок (43) и Сан-Паулу (44) и Гонконг (45). Сеул финишировал последним в списке 50 городов, ему предшествовали Милан, Будапешт, Куала-Лумпур и Буэнос-Айрес (фото-Furya/wikimedia). Рейтинг был составлен компанией Kisi - облачной системой контроля доступа. С полным списком можно ознакомиться здесь.