Дания демонстрирует серьезные успехи в деле привлечения талантов в страну, о чём свидетельствуют данные Глобального индекса конкурентоспособности талантов 2019, опубликованного на этой неделе. Дания вошла в топ-5 стран мира в данном ежегодном рейтинге под названием Global Talent Competitiveness Index, составляемом  INSEAD, поднявшись на два места по сравнению с прошлогодним рейтингом.  Дания заняла пятое место в этом индексе, уступив лишь Швейцарии, Сингапуру, США и Норвегии. При этом Финляндия, Швеция, Нидерланды и Великобритания попали в первую десятку. По мнению составителей рейтинга, "Дания продемонстрировала сильный нормативно-правовой и рыночный ландшафт, который дополняется образцовым трудовым и деловым ландшафтом, в котором гибкие рынки труда сочетаются с комплексной социальной защитой». Что касается удержания талантов, то страна может похвастаться высокими показателями как в субкатегории «Устойчивое развитие »(7-е место), так и в субкатегории «Образ жизни »(6-е место). Единственная субкатегория, в которой Дания находится за пределами топ-10, связана с привлечением иностранных талантов и укреплением гендерного равенства(17-е место). Австралия, Исландия, Германия, Канада и Ирландия вошли в топ-20. Худшие показатели у Йемена (125-е место), а также у Конго (124) и Бурунди (123). Одновременно с составлением рейтинга стран, был составлен рейтинг городов, отражающий успешность привлечения талантов. Копенгаген занял второе место в мире, пропустив вперед только Вашингтон, и обогнав  Осло, Вену и Цюрих, в то время как Бостон, Хельсинки, Нью-Йорк, Париж и Сеул попали в топ-10. Лондон занял 14-е место, Берлин - 32-е, Москва - 42-е, Сан-Паулу - 88-е, Мехико 91-е и Дели 95-е (фото-jimg944'/wikimedia). Подробности можно узнать здесь. 

Пока что разрешение на передвижение по велосипедным дорожкам Дании на скутерах и ховербордах с электрическим приводом, наряду с мопедами и велосипедами, сделано в виде эксперимента. При этом обычные и электрические скейтборды допускаются для передвижения по велосипедным дорожкам при условии, что они придерживаются правил, установленных Министерством транспорта, строительства и жилищного строительства. Эксперимент, позволяющий использовать эти новые двухколесные вида передвижения, стартовал в прошлой четверг, несмотря на ряд возражений против этой идеи.  В частности, Датский совет по безопасности дорожного движения (Rådet For Sikker Trafik) назвал эту схему «исключительно плохой идеей», в то время как Федерация велосипедистов Дании (Cyklistforbundet) и Национальная полиция выразили сдержанный скептицизм. Руководство шведского приложения Voi заявило сегодня, что в ближайшее время собирается выпустить 200 электрических скутеров на улицы Копенгагена. Директор Voi в Дании Эрик Андре сказал, что компания имеет хороший опыт по мерам безопасности при работе в Стокгольме. «Мы делаем большую работу, чтобы информировать наших пользователей о безопасности. Естественно, мы рекомендуем использовать шлемы », - сказал Андре. Легкие транспортные средства, охваченные новым испытанием, подчиняются ряду правил для использования на велосипедных дорожках, включая  использование огней и отражателей, которые есть на велосипедах. Полный набор правил дорожного движения для использования данных транспортных средств можно найти на веб-сайте министерства (LoveBoat/wikimedia).