Самый длинный в мире силовой кабель свяжет к 2022 году Данию и  Великобританию. Об этом заявил сегодня министр энергетики и изменения климата Ларс Кристиан Лиллехольт.  Кабель Viking Link будет иметь в длину более 750 километров, что сделает его самым протяжённым в мире - и обеспечит Дании высокий уровень энергетической безопасности в свете активного развития «зелёной энергетики» в стране.  «Наличие силовых соединений с  зарубежными странами важно для малых стран, таких как Дания. У нас будет возможность продать нашу избыточную "зелёную энергию" на более крупном рынке», - сказал Лиллехольт. «Между тем, мы сможем получить больше энергии для Дании, когда ветер не дует, а солнце не светит. Сильные энергетические связи с нашими соседями способствуют наличию более доступной и надежной энергетической мощности для потребителей и поддержанию ценности ветроэнергетики», - добавил он. Кабель Viking Link будет проложен из района коммуны Вайен, что на юге Ютландии, до Бикер-Фена в Линкольншире, расположенного примерно в 170 км к северу от Лондона. Мощность кабеля составит 1400 МВт, что эквивалентно примерно трети среднего потребления электроэнергии в Дании. Работы начнутся в 2019 году, ожидается, что проект будет завершен в 2022 году. В связи с прокладкой Viking Link высоковольтная сетка между Holstebro и германской границей будет расширена за счет двух других новых проектов. В общей сложности Дания инвестирует 11 миллиардов крон в эти три проекта (фото-wikimedia).

Датские пенсионные фонды подверглись на этой неделе жестокой критике со стороны правозащитников и экспертов из-за крупных инвестиций в компанию "Тесла". Восемь датских пенсионных фондов инвестировали более 140 миллионов крон  в производство американского электромобиля нового поколения. Однако данное решение вызвало скептическое отношение у ряда экономистов и специалистов по инвестициям. Tesla имеет репутацию компании, выплачивающей заниженную заработную плату своим сотрудникам и запрещающей любое профсоюзное движение на територии своих предприятий. По мнению Хеннинга Йоргенсена, профессора Университета Ольборга, такой подход руководства к рабочей силе в итоге скажется плачевно на развитии компании.  "По моему мнению, пенсионные фонды дойти уйти из бизнеса, руководство которого угнетает своих сотрудников и запрещает профсоюзы", - отметил он.

Ким Симонсен, вице-председатель фонда Sampension, инвестировавшего в Теслу 16 миллионов крон, признал, что он чувствует себя неловко в данной ситуации. «Пенсионные деньги не должны финансировать плохие условия труда. Напротив. Деньги членов пенсионных фондов должны использоваться свои для того, чтобы оказать давление на “Теслу” и создать достойные условия для своих сотрудников», - сказал Симонсен. Руководство PensionDanmark, владеющей акциями стоимостью 47 миллионов крон  в Тесле также присоединилось к этому мнению. Директор PensionDanmark Йенс-Кристиан Стоугаард отметил, что фонд уже пытался оказать влияние на американцев. “В августе этого года у нас начался предварительный диалог об условиях работы сотрудников на заводах и предприятиях-субподрядчиках "Теслы”, - подчеркнул Стоугаард (фото-wikimedia).

Довольно серьезные изменения ждут датскую пенитенциарную систему в ближайшие месяцы. Как стало известно сегодня, в ближайшие дни стартует пилотный проект, в рамках которого каждый надзиратель в тюрьмах Дании будет носить телекамеру для регистрации всех чрезвычайных случаев, в том числе словесных оскорблений персонала, нападений и морального и физического воздействия на заключенных. Пилотный проект продлится в течение трёх месяцев и будет проходить в Vestre Fængsel и Køge Arrest. «Мы должны защищать тех, кто соблюдает порядок в наших тюрьмах каждый день. Новые камеры помогут справиться с заключенными, которые подвергают тюремный персонал угрозам и насилию...Безопасность персонала тюрьмы имеет первостепенное значение для меня...Ни один сотрудник в датских тюрьмах не должен бояться работать», - отметил министр юстиции Сёрен Папе Поульсен. Миниатюрные видео-камеры будут установлены на рубашках тюремного персонала. В план проекта также входит установка камер внутри тюремных автомобилей, чтобы следить за тем, что происходит при транспортировке заключенных. Если пилотный проект станет удачным, то данный опыт будет распространён на все тюрьмы Дании (фото-wikimedia).

Мэр Копенгагена Фрэнк Йенсен принял решение о запрете дизельных автомобилей в городе, начиная с 1 января 2019 года в рамках программы по улучшению качества воздуха. «Это не право человека - загрязнять воздух для других. Вот почему дизельные автомобили должны быть постепенно запрещены», - подчеркнул Йенсен.  Чиновник признал, что это решение может быть оценено, как довольно спорное, но подчеркнул, что это необходимо для улучшение здоровья жителей города. «Я знаю, это означает что-то очень хорошее для многих, многих копенгагенцев, которые страдают от респираторных заболеваний», - добавил он. Исследования медиков показывают, что около 80 горожан, прежде всего пожилых, ежегодно умирают из-за загрязнения воздуха, вызванного выбросами в воздух вредных веществ, в том числе окиси азота. Запрет мэрии будет применяться ко всем дизельным автомобилям, зарегистрированным после 1 января 2019 года. Автолюбителям, которые уже владеют дизельными автомобилями, будет разрешено продолжать передвигаться по городу. Кроме предложения Йенсена по поводу дизельных автомобилей в его программе также находятся ограничение числа дровяных печей в домах в Копенгагене, ускорение перехода городских автобусов с дизельного топлива на электричество и т.д. Штеффен Лофт, исследователь по по вопросам загрязнения воздуха в Копенгагенском университете, отметил репортёру издания Politiken, что инициативы Йенсена являются «важным сигналом» для поэтапного отказа от дизельного топлива в Копенгагене. Однако он раскритиковал стремление мэра позволить более старым и более загрязняющим окружающую среду дизельным автомобилям оставаться на дорогах города, запрещая при этом более экологичные и современные дизельные автомобили (фото-wikimedia).